Seveda je na začetku ceste zaprta rampa, mimo katere se še peš težko prebiješ, ker so ob rampi veliko kupi zemlje. Prva ovira!
Po vročini sem odšel po tej cesti navzgor in iskal senco. Ob poti je bilo kar nekaj debel z napisi. Mogoče tam že v gozdu določijo namen lesa?
Višje je cesta zavila desno, naravnost proti vrhu pa je vodila ozka cesta. Na začetku pa debelo deblo počez in belo-rdeč trak. Druga ovira!
Ta s kamenčki tlakovana ozka cesta je bila nekoč sigurno dostopna pot na opuščeni grad.
Prišel sem do table z napisom, daje naprej menda vojaško območje in je dostop prepovedan. Ker ne znam francosko, sem se naredil francoza in odšel naprej. Prva prepoved!
Tu je bila pot že vodoravna, malo naprej pa še ena tabla s prepovedjo z ograjo. Druga prepoved in tretja ovira!
Opa, to je bilo pa že resneje. Z vojsko se pa ni hecat. Če te primejo in preden jim ti to objasniš, zakaj greš tja, je lahko mimo že par dni. Žena pa me je spodaj čakala pri avtu. Nič ne bo z aktivacijo. Obrnil sem se in odšel 10-20m nazaj, ko seje z druge poti pod bregom pripeljal gorski kolesar. Zaklical sem halt in je ustavil. Znal je angleško in mi zatrdil, da prehod naprej ni noben problem. Merci in sem šel še jaz za njim.
Cesta je počasi prešla v stezo, na levi strani pa dolgo kamnito obzidje z globokim jarkom. Garmin mi je že preje pokazal, da je vrh takoj na levi strani. Mislil sem iti do konca obzidja, da vidim, kaj je tam. Pa se je vleklo in vleklo. Časa spet nisem imel na pretek, zato sem se vrnil nazaj in mimogrede pojedel nekaj gozdnih jagod.
Vrnil sem tja kjer mi je Garmin kazal SOTA vrh. Ta je bil nad ozidjem 5m nad mano. Bil sem pa na manjši jasi, v obzidju pa zaprt vhod v notranjost. Mogoče ima pa tam vojska kakšne občasne aktivnosti?
Postavil sem polagalko z inv »V« in naredil 12 zvez na 40m, tudi z Marjanom S56IHX.
Toliko s potepanja po S5, OE, DL, DM, LX, ON in F.
Na koncu sem obiskal še HAM sejem v FS in nekaj malega tudi kupil.
73, Bojan